关于博世amt变速箱怎么样的信息

amt变速箱好不好?

还是可以的，Amt变速箱也称自动变速箱，它是电子控制机械自动变速箱的缩写，它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。Amt的比较和缺点如下：

1、理论上它是自动的MT，主要结构与MT基本相同，只是增加AUTO的换挡机构；

2、但是，换挡顿挫感强，舒适性差，并且在前进挡时，没有蠕行功能；

3、和CVT相比，AMT的优点在于成本低，有利于生产、维修更方便，产品匹配性好。

AMT变速箱怎么操作 AMT变速箱优缺点

AMT也叫自动变速器，简单来说就是手自一体变速器。是电子机械自动变速器的缩写。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。下面给大家详细介绍一下AMT变速箱吧~

AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进的；它结合了AT和MT的优点，是一种机电液一体化的自动变速器。AMT既有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。它是在现有的手动变速器上改装的，保留了大部分原总成部件，只改变了手动操作系统的换挡杆。生产继承性好，改装投入成本低，非常容易被厂家接受。

驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元(ECU)传递控制信号;电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号，时刻掌握着车辆的行驶状态;电子控制单元(ECU)根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换档三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换档的能力，以达到驾驶员所期望的结果。

然而，AMT变速箱并不完美。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性差，换挡时动力中断，导致换挡时速度表现不佳。

自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位，控制离合器的分离与接合、换挡手柄的换挡与接合、发动机油门开度的同步调节等原本由驾驶员手动完成的操作过程，最终实现换挡过程的操作自动化。AMT保持了原机械变速器的基本结构，常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、工作可靠、操作方便等优点，尤其是其节油特性，适用于我国大、中、重型汽车。工作原理它的工作原理是对原有的机械变速箱(手动挡)进行改造，主要是改变手动换挡控制部分。也就是说，在整体传动结构不变的情况下，增加一个由微机控制的自动控制系统，就可以实现换挡的自动化。所以AMT实际上是由机器人系统通过计算机控制来完成离合器操作和档位选择这两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

特点与MT相比，AMT有以下优点:操作更方便:智能换挡，无离合器行驶；动力更强:技术与F1相同，驾驶体验更精彩；9%节油:微电脑控制系统，换挡时机更精准；更好的安全性:模仿最好的司机驾驶，避免误操作。相比AT，AMT具有动力更强的优势:传动效率高于7%，动力传输无损耗；节油20%:手动变速箱机械传动，微电脑智能控制；生产成本低:不到30%的成本优势，生产继承性强；维护成本低:与MT相当，低于AT。与CVT相比，AMT具有以下优点:成本低，生产有利；维护更方便，成本更低；产品搭配好。相比以上变速箱，AMT最明显的劣势是:【1】顿挫感强。

AMT是如何操作的？关于AMT变速箱优缺点的文章到此为止。希望这篇关于AMT变速箱的文章对你有所帮助。选择好的变速箱对汽车安全也有好处。只有经常给汽车做保养，汽车才能发挥出最佳性能。

@2019

amt变速箱的优缺点是什么？

优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低；缺点：换档冲击大，舒适性欠佳。

AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。

不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障。

扩展资料：

AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。

因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，其核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

amt变速箱容易坏吗

amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。 自动机械变速器是自动变速器和手动变速器的结合。搭载AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶员只需简单踩下油门踏板，即可简单启动并驾驶汽车。结构上可以理解为手动变速箱利用液压机构操纵的离合器和拨叉实现自动换挡。优点:结构简单，操作方便，换挡速度快；省油，传动效率高；而且成本更低。由于AMT变速箱在结构上是从MT变速箱演变而来的，所以也继承了MT变速箱的特点，比如耐用性强，维护方便。缺点:主要是换挡冲击大，顿挫严重，舒适性差；中国的渗透率远低于欧美发达国家。目前AMT基本只适用于部分A0级车辆。